はじめに 第三章 工 業
序章 ─「方位バイアス1」四隅方位の工業選好例─
1 都市の既存研究概略 1 東京
2 各都市に入る前に 2 名古屋
3 方位バイアス(都市法則) 3 大阪
第一章 住 宅 4 京都
─「方位バイアス1・2・3・4」の選好例─ 5 浜松(日本一の工業村・可美村)
1 ワシントン   ─工業地域配置サンプル─
2 モントリオール
3 パリ 第四章 遊 廓(色町・ピンクゾーン)
4 ロサンゼルス ─「方位バイアス5」の選好例─
5 東京 1 江戸の吉原
6 ニューヨーク 2 京都の島原
7 ローマ  3 大坂の新町
8 ブラジリア  4 長崎の丸山
9 ヨハネスブルグ 5 金沢の東廓・西廓
10 リオデジャネイロとバンコクのスラム 6 仙台の小田原 
11 ロンドン 7 名古屋の日出町
12 ラングーン(ヤンゴン)
13 フィラデルフィア  第五章 遷 都
第二章 港 湾 1 遷都ってなに?
─「方位バイアス4」の選好例─ 2 各種の遷都論
世界の港 3 道州制
1 アレクサンドリア港 4 見えざる遷都
2 ニューヨーク港 5 遷都私案
3 アムステルダム港 ◎ 皇居
4 ロッテルダム港 ◎ 首都
5 イエーテボリ港
6 サンフランシスコ港 第六章 都市相アラカルト
7 コペンハーゲン港 1 主要都市は四隅方位を向いて都市核を形成する
8 マルセーユ港 2 都市は西高東低(政治・文化・住宅クラス)現象を示す
9 リオデジャネイロ港 3 大都市の重心は北西(ないし西)に移動する
10 ケープタウン港(喜望峰) 4 大和王朝の河港
11 トロント港 5 風水説による地相
日本の港 6「都市の北西」と「家相の北西」の相関
1 横浜港
2 神戸港 第七章 欧米における都市方位研究萌芽
3 東京港 都市に関する行動モデル論
4 大阪港 1 行動地理学
5 名古屋港 2 認知地図
6 博多港 3 選好地図
7 長崎港──オランダ屋敷(出島) 4 都市内人口移動
8 堺港(戦国時代)
9 倉敷港(江戸時代) あとがき
10 新潟港 主要参考文献
11 酒田港
12 呉港(工業港の典型─戦艦大和建造)